รถไฟฟ้าสายสีเขียว หมอชิต-สะพานใหม่-คูคต
30 Sep 2015 217.1K

รถไฟฟ้าสายสีเขียว หมอชิต-สะพานใหม่-คูคต

    H14

จากปัญหาโครงสร้างทับซ้อนและปัญหาจราจรระหว่างก่อสร้างทั้งหมด 4 จุด ได้แก่

จุดที่ 1

บริเวณห้าแยกลาดพร้าว

ต้องยกระดับรางรถไฟข้ามทางด่วนโทลล์เวย์ค่อนข้างสูงส่งผลกระทบการจราจรเนื่องจากเป็นจุดตัดของ ถ.พหลโยธินและถ. วิภาวดีฯ

รถไฟฟ้าสายสีเขียวเหนือ, รถไฟฟ้าสายสีเขียวเหนือ, แยกลาดพร้าว,ห้าแยกลาดพร้าว, หมอชิต-สะพานใหม่-คูคต, แยกเกษตร, รถไฟฟ้าหมอชิต, แยกรัชโยธิน, คูคต, อาคารจอดแล้วจร

จุดที่ 2

บริเวณแยกรัชโยธิน

บริเวณแยกรัชโยธิน ต้องรื้อสะพานข้ามแยกเดิม และปรับเป็นอุโมงค์ทางลอดแทน

รถไฟฟ้าสายสีเขียวเหนือ, รถไฟฟ้าสายสีเขียวเหนือ, แยกลาดพร้าว,ห้าแยกลาดพร้าว, หมอชิต-สะพานใหม่-คูคต, แยกเกษตร, รถไฟฟ้าหมอชิต, แยกรัชโยธิน, คูคต, อาคารจอดแล้วจร

จุดที่ 3

บริเวณแยก ม.เกษตรศาสตร์

ต้องรื้อและปรับโครงสร้างสะพานให้สั้นลงจากเดิม คงไว้ให้เป็นสะพานข้ามทางแยกเพื่อให้มีพื้นที่สำหรับสร้างสถานี

รถไฟฟ้าสายสีเขียวเหนือ, รถไฟฟ้าสายสีเขียวเหนือ, แยกลาดพร้าว,ห้าแยกลาดพร้าว, หมอชิต-สะพานใหม่-คูคต, แยกเกษตร, รถไฟฟ้าหมอชิต, แยกรัชโยธิน, คูคต, อาคารจอดแล้วจร

จุดที่ 4

บริเวณอนุสาวรีย์หลักสี่

เป็นจุดร่วมกับสถานีรถไฟฟ้าสีชมพู มีสะพานข้ามแยกของกรมทางหลวงขวางอยู่ ทำให้ต้องมีการปรับแผนกับกรมทางหลวง

I251 - 37 - 4

ที่มา : การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย

คลิ๊ก! เพื่ออ่านบทความอื่นๆที่เกี่ยวข้อง

click button-20
click button-04
click button-07
click button-03
click button-01
click button-06
click button-02
click button-14
click button-16
click button-15

รถไฟฟ้าสายสีเขียว หมอชิต-สะพานใหม่-คูคต

Content Creator