โครงการทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง สายนครปฐม – ปากท่อ – ชะอำ (M8) เป็นหนึ่งในโครงการที่มีความจำเป็นเร่งด่วน โดยได้รับการบรรจุ ในแผนมาตรการเร่งรัดการลงทุน และเร่งรัดดึงเอกชนมาร่วมลงทุน ทั้งจากกระทรวงคมนาคม และกระทรวงการคลัง
โดยแบ่งช่วงออกเป็น 2 ช่วง
ช่วงที่ 1 ช่วงนครปฐม-ปากท่อ ระยะทาง 61 กม. คาดเริ่มก่อนสร้าง ปี 69
ช่วงที่ 2 ปากท่อ-ชะอำ ระยะทาง 48 กม. ปัจจุบันอยู่ระหว่างหาแนวทางในการดำเนินการ
มีด่านเก็บค่าผ่านทาง 9 แห่ง มีจุดพักรถทั้งหมด 5 จุด แบ่งเป็น
จุดพักรถ (ที่พักริมทางขนาดเล็ก 5 ไร่ขึ้นไป) 2 จุด
สถานที่บริการทางหลวง (ที่พักริมทางขนาดกลาง 20 ไร่ขึ้นไป) 2 จุด
ศูนย์บริการทางหลวง (ที่พักริมทางขนาดใหญ่ 50 ไร่ขึ้นไป) 1 จุด
สำหรับแผนการดำเนินงานในอนาคต ในปี 2567 นี้ นำเสนอ ครม.ขออนุมัติโครงการ ระบุเห็นชอบ ก.ย.67 และ ขอแหล่งเงินกู้และเปิดประมูลพร้อมลงนามสัญญา ในเดือน ต.ค. 67- มิ.ย. 69 ทั้งเริ่มก่อสร้างงานโยธาภายในเดือน ก.ค. 69 - มิ.ย. 73 ปัจจุบันอยู่ในระหว่างการเสนอกระทรวงคมนาคมพิจารณา และ เสนอ ครม. เพื่อขออนุมัติก่อสร้างงานโยธาโดยใช้เงินกู้ พร้อมขอความเห็นชอบร่าง พ.ร.ฎ.เวนคืนที่ดิน แผนทั้งหมดนี้ตั้งเป้าภายในปี 67
ความคืบหน้า (มี.ค. 2567)
แผนดำเนินการล่าสุด
ตามแผนของกรมทางหลวง มอเตอร์เวย์ หรือ M8 สายนครปฐม-ชะอำ ระยะทาง 109 กม. วงเงิน 43,227 ล้านบาท จะดำเนินการก่อสร้างในระยะที่ 1 ช่วงนครปฐม-ปากท่อ ระยะทาง 61 กม. ปัจจุบันได้ทบทวนและจัดทำรายงานศึกษาการวิเคราะห์โครงการร่วมลงทุนฯแล้วเสร็จ คาดว่าจะเสนอต่อคณะรัฐมนตรี(ครม.) เห็นชอบภายใน ก.ย. 2567 และ ขอความเห็นชอบร่าง พ.ร.ฎ.เวนคืนที่ดิน ให้เสร็จสิ้นภายในปี 2567
หลังจากนั้นจะเจรจาขอแหล่งเงินกู้และเปิดประมูลพร้อมลงนามสัญญา ในต.ค. 2567 - มิ.ย. 2569 และก่อสร้างงานโยธาภายใน ก.ค. 2569 - มิ.ย. 2573
ส่วนระยะที่ 2 ช่วงปากท่อ-ชะอำ ระยะทาง 48 กม. ขณะนี้อยู่ระหว่างพิจารณาระยะเวลาเสนอขออนุมัติโครงการฯ โดยคาดการณ์เริ่มงานก่อสร้างภายในปี 2576 - 2580
ความคืบหน้า (มี.ค. 2567)
เป็นการก่อสร้างทางแนวใหม่ตามมาตรฐานทางหลวงพิเศษ ตัดผ่าน 4 จังหวัด 13 อำเภอ 41 ตำบล รวมระยะทาง 109 กม. โดยแบ่งช่วงออกเป็น 2 ช่วง
ช่วงที่ 1 ช่วงนครปฐม-ปากท่อ ระยะทาง 61 กม. จุดเริ่มต้นโครงการต่อเชื่อมกับ M81 สายบางใหญ่-กาญจนบุรี ที่บริเวณทางแยกต่างระดับนครชัยศรี จ.นครปฐม สิ้นสุดเชื่อมต่อมายังทางหลวงหมายเลข 35 (ถนนธนบุรี-ปากท่อ) อ.ปากท่อ จ.ราชบุรี (คาดเริ่มก่อนสร้าง ปี 69)
อ่าน M81 เพิ่มเติม Click
อ่าน M82 เพิ่มเติม Click
ช่วงที่ 2 ปากท่อ-ชะอำ ระยะทาง 48 กม. จุดเริ่มต้นเชื่อมต่อกับช่วงที่ 2 บริเวณทางหลวงหมายเลข 35 (ถนนธนบุรี-ปากท่อ) อ.ปากท่อ สิ้นสุดเชื่อมต่อมายังถนนเพชรเกษม อ.ท่ายาง จ.เพชรบุรี (ปัจจุบันอยู่ระหว่างหาแนวทางในการดำเนินการ)
รูปแบบการก่อสร้าง
จำนวน 4 ช่องจราจรประกอบด้วยโดยมีรูปแบบของถนนระดับพื้น
ช่องสายทางที่ไม่มีทางบริการ เขตทางกว้าง 80 เมตร ขนาด 4 ช่องจราจร ความกว้างช่องละ 3.60 เมตร ไหล่ทางด้านอก 3.00 เมตร ไหล่ทางด้านใน 1.00 เมตร เกาะกลางแบบ Depressed Median
ช่องสายทางที่มีทางบริการ เขตทางกว้าง 120 เมตร ขนาด 4 ช่องจราจร ความกว้างช่องละ 3.60 เมตร ไหล่ทางด้านอก 3.00 เมตร ไหล่ทางด้านใน 1.00 เมตร เกาะกลางแบบ Depressed Median
ด่านเก็บค่าผ่านทางและจุดบริการพักรถ
ตลอดเส้นทางประกอบด้วยด่านเก็บค่าธรรมเนียมผ่านทางจำนวน 9 แห่ง
ด่านนครชัยศรี
ด่านตลาดจินดา
ด่านบางแพ
ด่านราชบุรี
ด่านวัดเพลง
ด่านปากท่อ 1
ด่านปากท่อ 2
ด่านเขาย้อย
ด่านท่ายาง
ที่พักริมทาง (Rest Area)
โครงการประกอบด้วยที่พักริมทาง (Rest Area) และสิ่งอำนวยความสะดวกต่าง ๆ สำหรับผู้ใช้ทาง จำนวน 5 แห่ง โดยแบ่งเป็น 3 ประเภท
จุดพักรถ (Rest Stop) 2 แห่ง- อำเภอบางแพ- อำเภอเขาย้อย
สถานที่บริการทางหลวง (Service Area) จำนวน 2 แห่ง- อำเภอนครชัยศรี- อำเภอบ้านลาด
ศูนย์บริการทางหลวง (Service Center) 1 แห่ง - ราชบุรี
การจัดเก็บค่าผ่านทาง
มีวิธีการจัดเก็บค่าผ่านทางทั้งแบบเงินสด (Manual Toll Collection : MTC) และแบบอัตโนมัติ (Electronic Toll Collection : ETC ) ซึ่งสามารถพัฒนาสู่ระบบ Multi-lane free flow (M-Flow)
มอเตอร์เวย์ “นครปฐม-ชะอำ” คาดเปิดปี 2565
เป็นที่แน่ชัดแล้วว่าโครงการ มอเตอร์เวย์ นครปฐม-ชะอำ ระยะทาง 109 กม. เม็ดเงินลงทุน 63,998 ลบ. ได้รับการบรรจุอยู่ในแผนปฏิบัติการเร่งด่วน (Action Plan) ปี 2560 ของกระทรวงคมนาคม
โดย "ทล.-กรมทางหลวง" เปิดให้เอกชนลงทุนทั้งโครงการ รูปแบบ PPP Net Cost คือรัฐเวนคืนที่ดิน ส่วนเอกชนลงทุนงานก่อสร้าง ดำเนินการ บำรุงรักษาและที่พักริมทางหลวง มูลค่าลงทุน 54,510 ลบ. โดยเอกชนจะได้สัมปทาน 30 ปี มีรายได้จากค่าผ่านทางและรายได้จากที่พักริมทางตลอดอายุสัญญา คาดเปิดให้บริการปี 2565
โครงการ การก่อสร้างทางหลวงพิเศษ เส้นทาง "นครปฐม-ชะอำ"
เส้นทาง : นครปฐม-ชะอำ
ระยะทาง : 109 กม.
วงเงินลงทุน : 63,998 ลบ. แบ่งเป็น
• ค่าก่อสร้าง 54,510 ลบ
• ค่าเวนคืนที่ดิน 9,488 ลบ. (คาดว่าจะเพิ่มขึ้นเป็น 18,000 ลบ.)
การก่อสร้าง : ทางขนาด 4 ช่องจราจร
• มีด่านเก็บค่าผ่านทาง 9 ด่าน
• มีทางแยกต่างระดับ 8 แห่ง
• มีพื้นที่บริการทางหลวง 5 แห่ง
สถานะ : อยู่ระหว่างรอผลสรุปการศึกษา
การลงทุน : เปิดให้เอกชนลงทุนทั้งโครงการ รูปแบบ PPP Net Cost
ปีที่สร้างเสร็จ : 2564
ปีที่เปิดให้บริการ : 2565
Info : Prachachat Online (11 Nov 2016)
มอเตอร์เวย์ นครปฐม-ชะอำ ระยะทาง 109 กม. เป็นส่วนหนึ่งของมอเตอร์เวย์สาย 8 นครชัยศรี-นราธิวาส (สุไหงโก-ลก) มีจุดเริ่มต้นจากจุดเชื่อมมอเตอร์เวย์ "บางใหญ่-กาญจนบุรี"ที่ อ.นครชัยศรี จ.นครปฐม ผ่านไป จ.ราชบุรี และ จ.สมุทรสงคราม สิ้นสุดที่ อ.ท่ายาง จ.เพชรบุรี ขนาด 4 ช่องจราจร ตลอดแนวเส้นทางจะเป็นการก่อสร้างบนพื้นที่ใหม่ตามพ.ร.ฎ.เวนคืนที่ดินจะมีเขตทางกว้าง 200-1,000 ม. จะพาดผ่านพื้นที่ 4 จังหวัด รวม 41 ตำบล 13 อำเภอ ได้แก่
1. จ.นครปฐม มี 7 ตำบล 3 อำเภอ ได้แก่
• อ.เมืองนครปฐม - ต.ดอนยายหอม
• อ.นครชัยศรี - ต.โคกพระเจดีย์, ต.บางระกำ, ต.ท่ากระชับ, ต.บางแก้ว, ต.ท่าตำหนัก
• อ.สามพราน - ต.ตลาดจินดา
2. จ.ราชบุรี มี 17 ตำบล 5 อำเภอ ได้แก่
• อ.เมืองราชบุรี - ต.พงสวาย, ต.บางป่า, ต.คุ้งกระถิน
• อ.บางแพ - ต.ดอนคา, ต.โพหัก, ต.หัวโพ, ต.วัดแก้ว
• อ.สามพราน - ต.ดอนคลัง, ต.ดอนกรวย, ต.บ้านไร่, ต.แพงพวย
• อ.วัดเพลง - ต.เกาะศาลพระ, ต.วัดเพลง, ต.จอมประทัด
• อ.ปากท่อ - ต.วัดยางงาม, ต.วันดาว, ต.วังมะนาว
3. จ.สมุทรสงคราม มี 2 ตำบล 1 อำเภอ ได้แก่
• อ.อัมพวา - ต.แพรกหนามแดง, ต.ยี่สาร
4. จ.เพชรบุรี มี 15 ตำบล 4 อำเภอ ได้แก่
• อ.เขาย้อย - ต.ห้วยโรง, ต.บางเค็ม, ต.เขาย้อย, ต.หนองปบาไหล
• อ.เมืองเพชรบุรี - ต.มะพร้าว, ต.หนองปรง, ต.หัวสะพาน
• อ.บ้านลาด - ต.บ้านทาน, ต.โรงเข้, ต.หนองกะปุ, ต.ไร่สะท้อน, ต.ห้วยลึก อำเภอ
• อ.ท่ายาง - ต.ท่าแลง, ต.ท่าคอย, ต.ท่ายาง
เมื่อแล้วเสร็จจะเพิ่มทางเลือกความสะดวกสบาย ให้กับประชาชนในการเดินทาง ลดการจราจรแออัดบนถนนเพชรเกษม และเพิ่มศักยภาพในการขนส่งโลจิสติกส์ ในปีแรกที่เปิดให้บริการ (ปี 2565) คาดว่าจะมีปริมาณจราจรอยู่ที่ 43,000 คัน/วัน จากนั้นปี 2594 จะเพิ่มขึ้นเป็น 122,108 คัน/วัน หรือเพิ่มขึ้นเฉลี่ยปีละ 3.5%